Am 25. März postete Sun Shaojun, Gründer von Chefans: „Chefans hat bestätigt, dass die Bestellungen von etablierten Herstellern von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben aufgrund steigender Ölpreise in dieser Woche um etwa 20 % deutlich zugenommen haben.“
Deng Chenghao, Vorsitzender von DeepBlue Auto, erklärte zuvor, dass sich der Markt für Elektrofahrzeuge nach der Senkung der Kaufsteuer und einem vorübergehenden Abschwung im Januar und Februar im März deutlich erholt habe. Online-Prognosen über einen Rückgang von Elektrofahrzeugen seien daher haltlos. Angesichts der aktuellen Ölpreisentwicklung werde der Kostenvorteil von Elektrofahrzeugen sogar noch deutlicher hervortreten. Selbst mit der Senkung der Kaufsteuer werde die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr einen neuen Höchststand erreichen.
Laut Angaben des chinesischen Automobilherstellerverbands (CAAM) erreichten Chinas Pkw-Produktion und -Absatz im Februar 2026 1,4 Millionen bzw. 1,536 Millionen Einheiten; die Produktion und der Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben erreichten 694.000 bzw. 765.000 Einheiten.
Laut einer Mitteilung der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission steigen die Preise für Benzin und Diesel in China ab Mitternacht des 24. März um 1.160 bzw. 1.115 Yuan pro Tonne. Dies entspricht einer Erhöhung von 0,93 Yuan pro Liter für 92-Oktan-Benzin. Die Preise liegen in den meisten Landesteilen zwischen 8,5 und 8,7 Yuan pro Liter, während 95-Oktan-Benzin in der Regel über 9 Yuan pro Liter kostet. Obwohl diese Preisanpassung die Erhöhung durch Verordnungen fast halbiert hat, sind die Kosten für benzinbetriebene Fahrzeuge dennoch deutlich gestiegen.
Im Vergleich dazu treten die wirtschaftlichen Vorteile von Elektrofahrzeugen immer deutlicher hervor. Bei einer durchschnittlichen täglichen Fahrleistung von 50 Kilometern liegen die monatlichen Kraftstoffkosten für ein benzinbetriebenes Fahrzeug etwa 600–800 Yuan höher als für ein Elektrofahrzeug, und die langfristige Kostendifferenz vergrößert sich stetig. Dank des kontinuierlichen Ausbaus der Ladeinfrastruktur und der Weiterentwicklung der Produkttechnologie wird erwartet, dass die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen im März einen neuen Höchststand erreicht und damit die Grundlage für das Marktwachstum im gesamten Jahr bildet.
