[K Technology News] Am 27. Februar enthüllte der Digitalblogger @DigitalChatStation, dass ein Drittanbieter Kontakt zu Flyme aufgenommen hat und die beiden Parteien das Produkt möglicherweise unter dem Motto „Neues Smartphone/neues Endgerät + Powered by Flyme“ auf den Markt bringen werden. Dies deutet darauf hin, dass Meizus Strategie der offenen Software schnell in die konkrete Umsetzungsphase eingetreten sein könnte.
Berichten zufolge hatte Meizu Technology zuvor angekündigt, den Entwicklungsschwerpunkt vollständig auf KI-gestützte Softwareprodukte zu verlagern und ein Geschäftsmodell auf Basis des offenen Flyme-Ökosystems aufzubauen. In der Ankündigung wurde insbesondere die Erwartung erwähnt, durch Initiativen wie „Powered by Flyme“ intensiv mit Partnern aus verschiedenen Branchen zusammenzuarbeiten und Systemlösungen für externe Marken bereitzustellen. Diese Informationen decken sich weitgehend mit früheren Leaks.
Die technologische Leistungsfähigkeit und der Marktwert des Flyme-Systems sind bereits unter Beweis gestellt. Offiziellen Angaben zufolge wurde das intelligente Cockpit-System Flyme Auto im Jahr 2025 in über 2,26 Millionen Fahrzeugen verbaut und avancierte damit zum Marktführer in China. Laut unabhängigen Statistiken erreichte das von ECARX und Meizu gemeinsam entwickelte Flyme Auto-System bis Mai 2025 einen Absatz von über 1,16 Millionen Fahrzeugen in Partnermodellen und deckte dabei mehr als 22 Fahrzeugtypen ab. Diese enorme Nutzerbasis und Marktdurchdringung belegen das kommerzielle Potenzial von Flyme als eigenständiges System.
Es ist erwähnenswert, dass dieses Kooperationsmodell der „softwaredefinierten Hardware“ bereits in der Branche Anwendung findet. Frühere Berichte deuteten darauf hin, dass Mercedes-Benz mit ECARX und Meizu zusammenarbeitete, um sein Kernmodell der E-Klasse mit langem Radstand mit dem Infotainmentsystem Flyme Auto auszustatten.
