[Smart Car News] Laut südkoreanischen Medienberichten treibt die Hyundai Motor Group die Massenproduktion ihres humanoiden Roboters „Atlas“ voran, um durch die Großserienfertigung eine führende Marktposition zu erreichen. Wie Branchennachrichten vom 26. berichten, hat Boston Dynamics, Hyundais Robotik-Tochter, einen Produktionsplan für Atlas entwickelt. Demnach soll die Massenproduktion 2027 anlaufen, die jährliche Produktionskapazität 2028 auf 35.000 bis 40.000 Einheiten steigen und 2029 auf 150.000 Einheiten erweitert werden. Dies entspricht einer Vervierfachung der Kapazität im Vergleich zur Anfangsphase.
Hyundai Motor hat seine Zulieferer über diesen Plan informiert und sie gebeten, ihre Produktionskapazitäten für Teile zu erweitern. Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, gaben an, dass derzeit die Überprüfung der Lieferantentechnologie, Verhandlungen über Investitionen in die Produktionslinie und Ausschreibungsverfahren laufen und der Konzern mit den Vorbereitungen für die Produktionsaufnahme im HMGMA-Werk in Georgia, USA, begonnen hat.
Hyundais Schritt wird als direkte Reaktion auf Teslas humanoiden Roboter „Optimus“ gesehen. Obwohl Atlas auf der CES 2026 mit seiner innovativen Technologie Aufmerksamkeit erregte, geht die Branche allgemein davon aus, dass Hyundai in puncto Massenproduktion noch hinter Tesla zurückliegt – Tesla hat angekündigt, bis 2030 jährlich eine Million Optimus-Einheiten produzieren zu wollen. Um diese Lücke zu schließen, nutzt Hyundai seine Erfahrung in der Automobilfertigung, arbeitet mit externen Partnern wie Google zusammen, um die technologische Weiterentwicklung zu beschleunigen, und rekrutiert weltweit KI-Fachkräfte.
Das Hauptziel der Großserienproduktion ist die Kostenreduzierung. Wertpapieranalysten schätzen die anfänglichen Kosten pro Atlas-Einheit auf etwa 130.000 bis 140.000 US-Dollar. Bei einer Jahresproduktion von 50.000 Einheiten könnten die Kosten auf 30.000 US-Dollar sinken. Erreicht Hyundai die geplante Produktionskapazität von 150.000 Einheiten, könnten die Kosten sich dem Zielpreis von 20.000 US-Dollar für Teslas Optimus annähern. Dieser Kostenvorteil verschafft Hyundai einen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt.
