[Smart Car News] Laut Smart Car News erzielten Hyundai Motor und Kia Motors im vergangenen Jahr zwar einen Rekordumsatz von über 300 Billionen Won, doch die hohen Zölle der USA schmälerten ihre Gewinne erheblich. Allein die beiden Unternehmen trugen im vergangenen Jahr Zölle in Höhe von rund 7 Billionen Won, was zu einem zweistelligen Rückgang des Betriebsgewinns führte.
Hyundai und Kia
Hyundai Motor gab im Rahmen der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals bekannt, dass die jährlichen Belastungen durch US-Zölle im vergangenen Jahr rund 4,11 Billionen Won betrugen. Zusammen mit den Zollkosten von Kia in Höhe von etwa 3 Billionen Won beliefen sich die Gesamtverluste der beiden Unternehmen im vergangenen Jahr auf über 7 Billionen Won. Lee Seung-jo, Senior Vice President für Strategische Planung und Finanzen bei Hyundai Motor, erklärte, dass die Zollkosten aufgrund der Lagerbestände der US-Vertriebstöchter bereits ab Mitte Mai des vergangenen Jahres anfielen. Obwohl der Zollsatz am 1. November des vergangenen Jahres rückwirkend auf 15 % angepasst wurde, sanken die Zollkosten aufgrund der Lagerbestände erst Ende November deutlich.
Hyundai Motor erzielte im vergangenen Jahr mit einem Umsatz von 186,2545 Billionen Won einen Rekordwert. Dies ist vor allem auf starke Verkäufe von Premiummodellen in entwickelten Märkten, eine optimierte Produktpalette, Preiserhöhungen und günstige Wechselkurse zurückzuführen. Beeinflusst durch US-Zölle und gestiegene globale Werbeausgaben sank der operative Gewinn jedoch um 19,5 % auf 11,4679 Billionen Won, die operative Gewinnmarge lag bei 6,2 %. Auch Kia verzeichnete mit 114,1409 Billionen Won einen Rekordumsatz, musste aber einen Einbruch des operativen Gewinns um 28,3 % auf 9,0781 Billionen Won hinnehmen.
Angesichts der anhaltenden Unsicherheit planen beide Unternehmen, ihre Investitionen zu erhöhen, um die Transformation hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen (SDVs) zu beschleunigen und eine mit dem Umsatzwachstum einhergehende Rentabilität zu erzielen. Hyundai Motor kündigte für dieses Jahr Gesamtinvestitionen in Höhe von 17,8 Billionen Won an, davon 7,4 Billionen Won für Forschung und Entwicklung, 9 Billionen Won für Sachanlagen und 1,4 Billionen Won für strategische Investitionen. Der Fokus liegt dabei auf der Entwicklung umweltfreundlicher Modelle wie Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerung sowie auf der SDV-Transformation mit Schwerpunkt auf Kerntechnologien wie autonomem Fahren und KI. Auch Kia erklärte, weiterhin in zukunftsweisende Kernbereiche des Konzerns wie autonomes Fahren und Robotik zu investieren.
Hyundai Motor hat sich für 2025 ein weltweites Absatzziel von 4,158 Millionen Fahrzeugen, ein Umsatzwachstumsziel von 1,0–2,0 % und ein Ziel für die konsolidierte operative Gewinnmarge von 6,3–7,3 % gesetzt. Kia hingegen strebt einen Absatz von 3,35 Millionen Fahrzeugen, einen Umsatz von 112,3 Billionen Won, einen operativen Gewinn von 10,2 Billionen Won und eine Gewinnmarge von 8,3 % an. Beide Unternehmen erwarten für dieses Jahr eine ähnliche Zollbelastung wie im Vorjahr.
