Am 30. Januar fragte ein Nutzer nach ersten Erfahrungen mit NIOs Banyan-Software Version 3.3.0, die er als benutzerfreundlich empfand: Wurde die Entwicklung von NIOs Banyan 3.3.0 an Huawei ausgelagert? Ma Lin, stellvertretender Vizepräsident für Marke und Kommunikation bei NIO, antwortete: „Diese Version von NWM bietet noch Optimierungspotenzial; wir freuen uns über Ihr Feedback. NIO ist das erste Unternehmen in China, das die Technologie des Weltmodells in Kombination mit geschlossenem Reinforcement Learning für intelligentes Fahren einsetzt, und dieser technologische Ansatz scheint der richtige zu sein. NIOs Fahrassistenzsystem, vom intelligenten Fahrchip bis zur Softwareentwicklung, ist vollständig in Eigenregie entwickelt; es wurde definitiv nicht ausgelagert.“
Es ist bekannt, dass NIO Banyan 3.3.0 kürzlich für alle Nutzer ausgerollt wurde. Dieses Upgrade umfasst über 60 neue Funktionen und Optimierungen für intelligentes Fahren mit Fahrerassistenzsystemen und das intelligente Cockpit. Das System basiert auf dem von NIO selbst entwickelten intelligenten Fahrweltmodell NWM (NIO WorldModel), Chinas erstem multivariaten autoregressiven generativen Modell für verkörpertes Fahren. Es kann innerhalb von 100 Millisekunden 216 mögliche Fahrszenarien extrapolieren und mithilfe von Langzeit-Zeitreihenanalyse und Entscheidungsfindung den optimalen Weg finden. Es arbeitet auch unter komplexen Straßenbedingungen wie engen Straßen, Nebenstraßen und gemischtem Verkehr hervorragend und verbessert das räumliche Verständnis und die Schlussfolgerungsfähigkeit des Systems deutlich.
Dieses Upgrade umfasst zahlreiche praktische Optimierungen. So ist beispielsweise der digitale iPhone-UWB-Schlüssel jetzt für alle Modelle verfügbar und kann dank zentimetergenauer Positionierung das Fahrzeug beim Annähern des Nutzers automatisch erkennen und entriegeln. Das Kombiinstrument verfügt über ein neues Kartendesign, das sich mit einem Klick gegen das Design für intelligentes Fahren umschalten lässt. Das Head-up-Display wurde optimiert, um Bilder des toten Winkels anzuzeigen, und die Rückfahrkamera unterstützt nun unter anderem die Speicherung der Radansicht.
