Am 27. Februar wurde festgestellt, dass einige Auto-Blogger auf Basis durchgesickerter Spionagefotos Renderings des MG G07 von Drittanbietern erstellt hatten.
Den enthüllten Designdetails zufolge behält der MG G07 die klassische Fastback-Form eines sportlichen Coupés bei. Die Höhe des Übergangsbereichs zwischen Dach und Karosserie wurde jedoch im Vergleich zu traditionellen Coupés erhöht, was die Kopffreiheit im Innenraum verbessern dürfte. Das Seitenprofil wurde deutlich vereinfacht und verzichtet auf die komplexen Kurven des Vorgängermodells zugunsten einer klareren Taille. Die Lufteinlässe am Übergang von Kotflügeln zu Vordertüren verleihen dem Fahrzeug eine sportlich-dynamische Optik. Die halbverdeckten Türgriffe vereinen Aerodynamik und Praktikabilität und ernten dafür viel Lob von Internetnutzern.
An der Frontpartie zeigen Erlkönigfotos des MG G07 ein flaches Lufteinlassdesign, dessen Funktion noch nicht offiziell bestätigt wurde. Die Tagfahrlichter sollen in Form von drei horizontalen Streifen angeordnet sein und die muskulösen Linien der Motorhaube aufgreifen. Der Öffnungsmechanismus der Motorhaube ist an das Clamshell-Design von Luxusmarken wie Audi angelehnt. Über das Heckdesign wurden bisher nur wenige Informationen veröffentlicht, bestätigt ist jedoch, dass es über eine durchgehende Rückleuchteneinheit, eine elektrische Heckklappe und vermutlich einen elektrisch verstellbaren Heckspoiler verfügt, was den sportlichen Charakter unterstreicht.
Die vorinstallierte Lidar-Halterung auf dem Dach des MG G07 lässt vermuten, dass optional ein Fahrerassistenzsystem der Stufe L2+ angeboten wird, das in seiner Klasse durchaus konkurrenzfähig ist. Obwohl noch keine konkreten Antriebsparameter veröffentlicht wurden, wird angesichts des jüngsten Elektrifizierungstrends von MG spekuliert, dass sowohl Benzin- als auch Plug-in-Hybridversionen erhältlich sein werden.
